راهنمای خرید استرس بار در سال 99 |کدام STB مناسب ماشین شماست و چرا؟

استرس باری مناسب خودروی شماست که انحصارا برای شاسی و سیستم تعلیق‌اش طراحی شده باشد. البته، هنگام خرید استرس بار ماشین، باید به موارد دیگری مثل «نوع و جنس میله» هم توجه داشته باشید.

محصولات تیونیکس در سه دسته بندی عرضه می‌شوند که هر یک، ویژگی‌های زیر را دارد.

🔸 ساده

میله استرات‌ معمولی از آلومینیوم ساخته شده و دو پایه از جنس ورق روغنی فولادی دارد که پوشش رنگی الکترواستاتیک داشته و در برابر خوردگی و حرارت به شدت بادوام است.

ویژگی چشم‌گیر این محصول، وجود سوراخ‌هایی با قطر 12 میلیمتر در سراسر بدنه‌اش است؛ که علاوه بر کاهش وزن، آن را منعطف‌تر کرده و در برابر فشارهای تنشی، مقاوم می‌کند.

قیمتش هم مقرون به صرفه‌تر از باقی مدل‌ها بوده و اگر خصوصیات ظاهری در اولیت‌تان نیست، خریدش به نفع بودجه‌تان است.

غالبا در سه رنگ آبی، قرمز یا نقره‌ای عرضه می‌شود.

🔸 آبکاری رنگی

میل «آبکاری رنگی» از آلومینیوم آنُدایز شده ساخته شده‌ که به هیچ وجه رنگ خود را از دست نداده و در برابر خوردگی و آلاینده‌های شیمیایی و روغنی بسیار مقاوم است.

این محصول علاوه بر پایستگی بالا در فشار و سرعت زیاد، ظاهر اسپرتی دارد که زیبایی انجین‌های تیون شده (موتورهای ارتقاء یافته) را دو چندان می‌کند.

در ضمن، سوراخ‌های مذکور در مورد میل‌های ساده، روی این قطعه هم وجود دارد.

🔸 سوپر اسپرت

استحکام پروفیل میانی در میله‌ Super Sport بالاتر بوده و طبیعتا شکل و وزنش نیز اندکی متفاوت است.

پایه‌های این محصول که در واقع محل اتصالش به ماشین هستند، رنگی نبوده و پوششی از نوع رنگ استیل (کروم) توسط فرآیند آبکاری نیکل روی آن نشانده شده.

این یعنی علاوه بر استحکام، باعث بهبود ظاهری موتور خودروی شما نیز خواهد شد.

بهترین برند استرس بار چیست؟ [و چرا؟]

با توجه به سابقه فعالیت، کارنامه فنی و تنوع تولیدات، شرکت نورا بهترین برند استرات بار ایران است.

اما در حال حاضر مارک‌های چندانی در بازار فعالیت نداشته و حتی شاهد افزایش نمونه‌های تقلبی هستیم.

شرکت نورا محصولات خود را از سال 1381 روانه بازار کرد و هم‌اکنون به‌عنوان قدیمی‌ترین سازنده رسمی Strut Bar اصل در کشور شناخته می‌شود.

«نورا» علاوه بر این محصول در تولید قطعات تیونینگ دیگری مثل منبع اگزوز و کیت مکش نیز فعالیت داشته و شناخته‌شده‌ترین مارک استرس بار اصل است.

‌

تغییرات هندلینگ و سیستم تعلیق بعد از نصب Strut Bar

از آنجایی که این قطعه دو برجک کمک فنر را به هم متصل می‌کند، تغییرات اولیه را بلافاصله در فرمان‌پذیری، پیش‌بینی واکنش ماشین و زاویه کمبر مشاهده می‌کنید.

البته برخی از تاثیرات استرس بار مثل کاهش استهلاک شاسی دراز مدت بوده و در هنگام نصب، مشخص نیست.

1. افزایش قدرت مانور در پیچ‌ها

طرز کار Strut Bar اینگونه است که دو سر برجک‌های کمک فنر را به یکدیگر متصل کرده، باعث ایجاد کمبر منفی در لاستیک شده و در عین حال، نیروی مخالف را میان دو قطب ماشین تقسیم کنید.

زاویه کمبر (Camber) منفی چسبندگی لاستیک‌ها را زیاد کرده و قدرت مانور بیشتری به شما می‌دهد.

انتقال و تقسیم نیروی مخالف نیز لغزش و گیجی خودرو هنگام دور زدن با سرعت متوسط و بالا را به صفر می‌رساند.

بعد از اتصال STB، اتومبیل شما در پیچ‌ها به سمت مخالف بلند نشده و با تعدیل نیرو بین چرخ‌ها و شاسی، چسبندگی خود را حفظ خواهد کرد – که باعث افزایش فرمان‌پذیری می‌شود.

2. تغییر زاویه کمبر به منفی

وقتی برجک‌های کمک فنر یا Strut Tower ها را با استفاده از این میله به هم وصل کنید، چرخ‌ها از بالا به سمت یکدیگر خم شده و باعث ایجاد Negative Camber می‌شوند.

این تغییر زاویه، نه تنها باعث بهبود مانورهای شما سرِ پیچ‌های تند می‌شود، بلکه استهلاک لاستیک‌ها را نیز کم می‌کند.

3. مقاومت شاسی و کاهش استهلاک

شاسی‌های مک فرسون که روی اغلب خودروهای ایرانی نصب شده، معمولا از زاویه بالا در قسمت جلو و زاویه پایین در عقب شاسی دارای نقاط ضعفی است که روی عمرش تاثیر منفی می‌گذارد.

اما از فواید استرس بار جلو این است که یک تعادل نسبی میان دو سوی شاسی برقرار کرده و با افزایش استحکامش، استهلاک را کاهش می‌دهد.

4. افزایش یا کاهش کوبش کابین

اتصال دو کمک فنر به یکدیگر (که توسط این محصول انجام می‌شود) فشار و ضربات وارده را بین دو سوی خودرو تقسیم می‌کند.

این یعنی کوبش‌های کمتری در انتظار شما بوده و در عمر سیستم تعلیق و جلوبندی‌تان نیز افزایش خواهد یافت.

تاثیر جنس آلیاژ استرات بار روی عملکردش

گرچه بیشتر محصولات موجود در ایران از جنس آلومینیومی هستند، اما با دانستن تفاوت میان جنس‌های مختلف، می‌توانید انتخاب دقیق‌تری داشته باشید.

🔸 آلومینیوم آلیاژی

استرات بار آلومینیومی تنها یک سوم مدل‌های استیل وزن دارد و در عوض دو برابر مقاوم‌تر است.

در ضمن استحکام کششی این ماده برابر با 45 کیلو PSI است که مقاومتش در برابر ضربه‌ها را افزایش می‌دهد.

همچنین، ماهیت غیر مغناطیسی داشته و علاوه بر کاهش انتقال الکتریسته ناخواسته، در برابر هوازدگی و پوسیدگی دوام بسیار بیشتری دارد.

🔸 استیل

استرس بار استیلی از همۀ جهات مقاوم بوده و تا 55 کیلو PSI استحکام کششی دارد.

ولی وزنش سه برابر آلومینیوم است و خاصیت مغناطیسی‌اش در برابر پوسیدگی ضعیفش کرده.

نحوه تشخیص استرات بار اصل و کپی (فیک)

برای تشخیص محصول فیک از اورجینال، باید به سه نکته توجه داشته باشید: آلیاژ، کیفیت ساخت و گارانتی یا برند.

اکثر تولیدکنندگان رده پایین در ساخت محصولات خود از مواد اولیه بی‌کیفیت استفاده کرده و صرفا یک میله فلزی می‌سازند.

اما شرکت‌هایی مثل «نورا» یا برندهای خارجی، نه تنها از آلیاژهای مقاوم بهره‌ می‌گیرند، بلکه با فرآیندهای جانبی مثل آبکاری یا آنُدی کردن (Anodizing)، جلوی فرسودگی زود هنگامش را می‌گیرند.

کیفیت ساخت هم نشانه مهمی در اصالت کالاست. مثلا در تولیدات نورا، این مسئله را می‌توان از دقتِ ایجادِ سوراخ‌های روی بدنه، آبکاری دقیق و حتی بسته‌بندی محصول تشخیص داد.

علاوه بر این‌ها، شما می‌توانید جنس فیک را از روی گارانتی و برند تولید کننده‌اش تشخیص دهید. اگر تا به حال نام شرکت تولید کننده را نشنیده‌اید و هیچ جا، نشانی ازش نمی‌یابید، احتمال اصل نبودن محصول بالاست.

قیمت و هزینه نصب STB در تهران

قیمت استرس بار میانگین 200 تا 450 هزار تومان را دارد که بسته به آلیاژ و نوع محصولی که انتخاب می‌کنید، می‌تواند متغیر باشد.

برای نصب استرات بار نیاز به هزینه چندانی نیست و بودجه‌ای کمتر از 50 هزار تومان نیاز خواهد داشت.

در صورت تمایل می‌توانید خودتان این قطعه تیونینگ خودرو را وصل کنید؛ چراکه فرآیند بسیار ساده‌ای دارد.

ولی اگر نمی‌خواهید ماشین‌تان به تنظیم فرمان و آچارکشی احتیاج پیدا کند، بهتر است با همان مبلغ ناچیز، کار را به یک متخصص بسپارید.

نظر مهندسین خودرو درباره Stress Bar برای ماشین‌های سواری

از نظر مهندسین و علم فیزیک، یک خودروی فرضی با وزنی معادل 1.224 کیلوگرم (مثلا BMW M3) هنگام دور زدن، نزدیک به 133 کیلوگرم نیرو و فشار به برجک کمک فنر وارد می کند.

ولی برجک‌های ماشین برای تحمل نیروهای عمودی طراحی شده‌اند و این فشار افقی، با اینکه زیاد نیست، ولی در دراز مدت باعث بروز مشکلات شاسی می‌شود.

133 کیلوگرم، 12 درصد وزن ماشینِ فرضی را تشکیل داده و در ضمن، این رقم در شرایطی که 1G نیرو به اتومبیل وارد شود محاسبه شده.

اگر F یا نیرو در سرعت‌های بالاتر و 3 یا 4G محاسبه شود، حتی ممکن است به 1.270 کیلوگرم هم برسد – که از وزن خود ماشین بیشتر است!

این را هم بدانید که اگر 133 کیلو فشار به برجک کمک فنر وارد شود، آن را به اندازه 0.508 سانت کج خواهد کرد و این مسئله، 0.5 درجه از کمبر منفی شما را خواهد گرفت.

سوالات رایج رانندگانی که قصد خرید استرس بار را دارند

خرید و فروش استرات بار در سال‌های اخیر رواج بیشتری پیدا کرده و رانندگان بیشتری به تاثیر مثبت میله Strut در سسیتم تعلیق و شاسی پی برده‌اند.

اما این قطعه هنوز هم کمی ناشناخته است و خیلی از خریداران تمایل دارند اطلاعات جامع‌تری درباره‌اش داشته باشند.

برای همین، ما لیست سوالات رایج و پر تکرار را همراه با پاسخ‌های کارشناسان تیونیکس برایتان تهیه کردیم.

🟢 بهترین جنس استرات بار چیست؟

آلومینیوم آلیاژی به دلیل وزن بسیار کم (یک سومِ استیل) و مقاومت 45 کیلویی در مقیاس PSI، بهترین جنس میله استرس است.

البته استیل هم کشش سطحی‌ای در حد 55 کیلو PSI دارد که برای ماشین‌های آفرود و مسابقه‌ای مناسب خواهد بود.

🟢 اتصال این قطعه قیمت فروش خودرو را کاهش می‌دهد؟

نصب Strut Bar به هیچ وجه روی قیمت و ارزش خودروی شما تاثیر نداشته و از آنجایی که به راحتی با باز کردن پیچ‌ها جدا می‌شود، تغییر دائمی در شاسی یا بدنه ایجاد نخواهد کرد.

🟢 ممکن است استرات بار باعث رد شدن ماشین در معاینه فنی شود؟

در صورتی که اتصال Strut Bar باعث ایجاد کمبر منفی در لاستیک‌های شما شده باشد، ممکن است تست معاینه فنی‌تان رد شود.

🟢 آیا شکستن استرس بار طبیعی است؟

یک میله Strut اصل و باکیفیت به گونه‌ای طراحی می‌شود که ضربه‌ها را با منعطف شدن جذب و دفع کند؛ بنابراین، شکستنش چندان طبیعی نیست.

متاسفانه بعضی از تولیدکنندگان «شکستن میله استرس» را به عنوان یک امتیاز مثبت تبلیغ کرده و خریداران را گمراه می‌کنند.

این در حالی است که جنس اصل (مانند محصولات شرکت نورا) تا نهایت فشار ممکن، منعطف شده و صرفا در شرایطی که مقاومتش بدنه و سیستم تعلیق را به خطر بیاندازد، می‌شکند.

🟢 آیا با نصبش گارانتی سیستم تعلیق باطل می‌شود؟

استرس بار به هیچ عنوان تاثیری روی گارانتی سیستم تعلیق شما نداشته و آن را باطل نمی‌کند.

البته برخی از رانندگان تغییراتی را روی شاسی و سیستم تعلیق اعمال می‌کنند که ممکن است روی گارانتی موثر باشد. اما در حالت استاندارد، میل Strut برای گارانتی شما مشکل‌ساز نخواهد بود.

🟢 آیا روی رگلاژ موثر است؟

بله. در ماشین‌های داخلی وجود چند میلی‌متر اختلاف بین دو سر شاسی وجود دارد و این قطعه با استفاده از پیچ‌های ریگلاژ این مشکل را برطرف کرده.

🟢 خواباندن یا کاهش ارتفاع ماشین برای نصب استرس بار ضروری است؟

خیر؛ برای داشتن میله استرات روی خودروتان نیازی به تنظیم ارتفاعش ندارید.

البته کاهش ارتفاع ماشین تا حدودی روی فرمان‌پذیری‌اش تاثیر مثبت داشته و نصب استرس روی این مدل خودورها نیز گاهی نتایج بهتری به همراه دارد.

🟢 آیا باعث سفتی فرمان می‌شود؟

از نظر مهندسی، تاثیر استرس بار مستقیما روی شاسی و سیستم تعلیق قابل مشاهده بوده و با سفتی فرمان ارتباط غیرمستقیم دارد.

در واقع، اگر بعد از اتصالش احساس کنید که غربیلکسفت‌تر شده، یعنی سیستم تعلیق و شاسی خودرو نیاز به بهبود داشته و میله مورد نظر این کار را برای شما انجام داده.

🟢 تفاوت استرات بار با میل موج‌گیر چیست؟

میل موجگیر که در انگلیسی با نام Sway Bar شناخته می‌شود، به قسمت زیرین خودرو متصل شده و هندلینگ خودرو را با تنظیم ارتفاع انجام می‌دهد.

به این صورت که اگر لاستیک سمت چپ بالا برود، میله موج‌گیر لاستیک سمت راست را هم بلند می‌کند تا ارتفاع خودرو حفظ شود.

این در حالی است که میل استرات روی برجک‌های کمک فنر زیر کاپوت نصب شده و فشاری که هنگام دور زدن به لاستیک‌ داخلی وارد می‌شود را متعادل می‌کند.

در ایران به اشتباه گفته می‌شود که میل تعادل همان استرس بار است؛ اما این نکته صحت نداشته و میله تعادل صرفا نام دیگری برای Sway Bar یا میل موجگیر است.

🟢 آیا می‌توان استرس بار جلو را برای عقب خودرو نصب کرد؟

خیر؛ طراحی و مهندسی استرات عقب کاملا با جلو متفاوت بوده و نمی‌توان به‌جای یکدیگر ازشان استفاده کرد.

🟢 می‌توان این قطعه را تعمیر کرد؟

اگر میل Strut شما شکسته باشد، به هیچ وجه نباید به فکر تعمیرش باشید؛ چراکه حتی در صورت اتصال با جوشکاری، خاصیت خود را از دست می‌دهد.

این قطعه با مهندسی دقیق طراحی شده و آلیاژ و اندازه‌هایش در صورت مداخله شما (به شکل جوشکاری و امثالهم) بهم خواهید ریخت – که عملکرد مثبتش را به کلی منحل خواهد کرد.

🟢 دلیل گیر کردن Strut Bar به کاپوت چیست؟

اگر از STB خودروی دیگر استفاده کرده باشید، این مسئله رخ خواهد داد.

هر میل برای یک سری خودرو معین طراحی شده و با اندازه‌های کاپوت، شاسی و دو سر کمک فنر تنظیم می‌شود.

در صورتی که مورد اشتباه را تهیه کرده باشید، در اتصالش به مشکل خورده و شاهد جا نخوردنش خواهید بود.

اگر سیستم تعلیق ماشین شما مک فرسون نیست

اگر اتومبیل شما سیستمی غیر از MacPherson Strut دارد، باید برای خرید استرس بار دقت بیشتری به خرج دهید.

اما اغلب خودروهای تولید داخل از همین سیستم بهره می‌برند و نصب میل استرات در تعدیل نیرو و افزایش هدلینگ‌شان کمک می‌کند.

این سیستم اصولا در قسمت بالا-جلو و عقب-پایین دارای نقاط ضعفی است که گاهی موجب Oversteer یا Understeer می‌شود.

برای همین، یک قطعه تیونینگ خودرو مثل میل استرس به ماشین کمک می‌کند حتی در پیچ‌های تند نیز مغلوب فشار مخالف و شیفتِ وزن نشود.

ولی در سیستم‌های مدر‌ن‌تر این مسئله به شیوه‌های دیگری برطرف شده و حتی بعضا شاهد وجود میل استرات از همان ابتدا روی مدل صفر (کارخانه‌ای) هستیم.

قبل و بعد از نصب استرس بار نورا (از زبان مصرف کنندگان)

برای اینکه مطمئن شوید خرید استرس بار ارزشش را دارد یا نه، چند مورد دیگر از مزایای آن را که توسط خریداران تیونیکس تایید شده‌‌اند، فهرست کرده‌ایم:ن‌اندر

کنترل ماشین خود را به دست بگیرید

اگر به دنبال خرید استرس بار برای پراید، پژو یا هر مدل خودروی دیگر هستید، تیونیکس آماده رفع نیازهای شماست.

با ثبت سفارش خرید میل استرات اصل نورا، محصول مورد نظر (هر کجای ایران که باشید)، درب منزل‌تان ارسال خواهد شد.

این قطعه دقیقا همان تکه گمشده تیونینگ اتومبیل است که دنبالش بودید.

پس افسار ماشین خود را یک برای همیشه به دست گرفته و با هزینه‌ای اندک، تغییرات بزرگی در تجربه رانندگی‌تان ایجاد کنید.

البته، اگر دنبال هندلینگ رویایی هستید، علاوه بر این قطعه، حتما به یک فرمان اسپرت هم نیاز دارید.